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プロダクションエンジニアリング(車両生産技術) [ 技術系 ]
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高品質な製品を低コストで量産していくための生産設備の企画・開発・導入と生産型・治工具の設計・製作・工場設置を短期間で実施すること、及び、量産を考慮した開発段階の試作を実施することを主に行なっています。結果が形として現れてくるやりがいのある仕事です。単に、開発部門が企画・設計したものを生産準備するのではなく、新型車両の開発段階から試作を通じ、高品質・低コストで生産するための要件を部品に反映させるよう、開発のエンジニアと共に検討していく業務やシミュレーション技術・バーチャル技術を駆使し、製品を作らずに生産が目標通り行えるかを検討する業務も行います。また、現状の生産技術では生産できない場合、新たな生産技術の開発及び試作段階からの適用評価を実施します。その上で、実際に物を作っていき、さらに高い品質、低コストを追求していくことで、日産の生産技術レベルを向上させていくことが求められています。
日産生産方式
写真:日産生産方式 日産では「限りないお客さまへの同期」「限りない課題の顕在化と改革」を柱に、1994年からNPW(日産生産方式)をスタートさせています。神奈川県座間市にある座間事業所が生産技術部門の本拠地となりますが、現在はここから国内をはじめ全世界にある生産拠点に対してこのNPWを拡大しています。
車体組立てシミュレーション
画像:車体組立てシミュレーション 生産ライン設計に高度なCAE技術を導入するなど、生産準備に関する革新的な技術開発を行っています。
栃木工場
写真:栃木工場 栃木県上三川町にあります。主にスカイライン・フーガなどのFRセダンや、フェアレディZの生産を行っています。
九州工場
写真:九州工場 九州工場は福岡県苅田町にあります。エクストレイルやムラーノなどのSUVの他、ブルーバードシルフィやプレサージュなど幅広いラインナップに対応する国内最新鋭の設備を有する生産拠点です。この他に国内の車両生産拠点としては神奈川県横須賀市にある追浜工場があります。ここでは主にマーチやティーダなどBセグメントに属する小型車の生産を行っています。


 
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